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《智能交通网络保险实际指南》发布 网络安全该如何保2019QS世界

2018-06-23 16:40

智能交通的发展是一项长期性、高难度、高复杂性的系统工程。智能交通行业的网络安全更需要多方合力,从国度政策、法规和标准、网络安全部系和人才建设等方面独特推动行业的发展。

千龙网北京6月20日讯 6月20日,由北航-梆梆车联网安全研究院、交通运输部公路科学研究院、普华永道联合编撰的《智能交通网络安全实践指南》(下文简称“指南”)在世界交通运输大会正式发布。2018世界交通运输大会汇聚寰球交通运输领域顶级专家,人员级别之高、影响人数之多、发布结果之新,堪称交通领域的最高规格会议。通过这个平台发布指南,一方面是以智能交通网络安全先行者的身份向专家、行业分享编撰者在智能交通网络安全领域的结果、理念、技术及提议;另一方面也渴望可能集众人之智,采众家之长,奇特为智能交通的健康可持续发展贡献智慧和睦力。

智能交通频遭网络安全挑衅,脆弱性日益凸显

以移动应用安全为例,无论是在智能汽车、辅助驾驶还是在交通管理等领域,移动应用已逐步成为非常主要的管理终端,然而其信息安全建设并未同步发展。就拿智能汽车领域来说,智能汽车所应用的App连最基础的软件防护和安全保障功能都不具备,对黑客来说这种App就像裸奔在网络中,黑客能够胡作非为地攻打并获得高价值数据,甚至黑客可能通过App把持汽车的一些简单操作,比喻失掉空调的操控权等,智能汽车移动应用安全防护的重要性可见一斑。指南给出了智能汽车移动应用的安全防护思路,采用“纵深防范,数据驱动”的指导思维,从应用程序的全生命周期——设计、开发、发布跟运维进行全方位的安全防护。

指南从新问题应答、数据分析和监控手段、安全防护手腕、监管机构合规、网安人才5个方面分析了智能交通在网络安全领域遭遇的安全危险,将智能交通网络安全面临的挑战总结为以下5个方面:功效安全难以与网络安选集成、无奈实时监控大规模异构终端设备、难以准确实时猜想袭击、敏感数据识别和防护难度大增、安全运营紧缺复合型信息安全人才。

  QS全球教导团体中国总监张?博士说到:“中国建设双一流两年以来,百花齐放、百家争鸣,中国大学整体在科研论文发展上成就明显,国际影响一劳永逸,和欧美名校的差距不断缩小。今后,中国在建设世界教育强国的进程中,也必定会依照学科特点,鼎力推进世界一流的教养方式、技术和体系的全面翻新,适应人工智能时期人才培育的新挑战。以大数据为支持,通过数字化战略布局,全面优化大学综合发展的所有核心层面,树立起世界一流的大学信息管理体系,出台吸引世界一流大学管理人才的‘千人方案’,有重点的布局全球前沿穿插学科,威尼斯9778.com,在新一轮产业革命中占据策略制高点!”

智能交通新时代 网络安全新实际

结生态圈力量破局智能交通网络安全建设

在智能交通网络安全体系架构中,以政府政策为领导,以人为中心,围绕智能交通城市建设,范围涵盖智能制造企业、运营服务商等机构和企业,交通工具和运营平台以及智能基础设施和物联网络等智能交通产业链中的所有对象。该体系共分为4大领域,辨别为智能交通网络安全治理体系、智能交通网络安全技巧体系、智能交通网络安全运营体系和智能交通网络安全评估体系。在该体系的整体框架中,不缴社保、造词欠薪……试用期都有哪些“坑”?-千龙,以安全管理体系为根本,安全技能体制为基石,安全运营体系为核心,安全评估体系为保障,将危险管理思维和PDCA理念融入其中,形成有效的、持续改进的体系闭环。

黑客袭击、保险漏洞、汽车破解劫持等频繁上演。特斯拉汽车自动驾驶体系事变、Uber无人驾驶汽车车祸事件、航空公司因地勤系统遭黑客攻打而被迫停飞航班、公交实时数据被窃取、用户个人信息遭泄露……无不在敲响着智能交通网络平安问题的警钟。

智能交通行业面临着比PC和互联网领域更为严厉和恶劣的信息安全状况,不同于手机和电脑,智能交通领域中的汽车、共享单车等交通工具一旦遭遇黑客攻击,轻则导致信息泄露、钱财受损,重则危及人身安全。智能交通产业相干行业众多,产业模式复杂,当交通环境从传统的“人、车、路”走向更加开放、破体、多元的智能交通环境,其所面临的网络安全建设挑战也变得更加复杂、难度更高。

  作为世界三大威望排名,本次《QS 世界大学排名》共评估了1,011所全球大学,成果基于从前5年全球151个国家顶尖的83,877名学者和42,862家用人单位的同行评议,以及对寰球最大论文数据库Scopus/Elsevier中过去6年1300万学术期刊论文和6700万论文援用的数据分析。

本着“辨认风险、设计打算、指点落实、连续改良”的体系架构设计方法论,指南提出如下智能交通网络安全体系架构。

本次世界交通运输大会的主题为“交通让世界更美好”,纵观全部智能交通的发展史,社会智能化、网联化、共享化的发展,极大推动了“互联网+”便捷交通的发展,近年来始终涌入的翻新业态:智能驾驶、移动支付、共享出行、智能交通体系等无不在推进着智能交通产业快捷发展。然而相较于智能交通产业整体的疾速发展,网络安全风险正在一直扩散,智能交通领域聚合了海量的高价值用户数据,且由于智能交通工业链的庞杂、各类应用和系统架构的异构性,各方面因素都在导致智能交通面临的威胁面剧增。

指南以隐衷保护与合规建设实践、信息安全管理体系建设实践、数据安全保护建设实践、云安全建设实践、通信安全建设实践、智能终端安全建设实际、挪动应用安全建设实践、网络安全人才培养建设实践等场景为切入点,从应用途景、解决规划、运用价值角度供给了剖析和实践指导。

从智能交通产业管理维度,至顶向下发展智能交通讯息安全体系架构设计

指南的发布不仅为智能交通长期发展提供了坚实基础,还为政府管理者和智能交通安全相关角色提供了实施智能交通安全建设、管理和运营的参考指导,促进了ITS网络安全的快捷发展,把握了交通行业未来发展的制高点,对国家智能交通网络安全建设起到了踊跃的推动与指引作用。



  QS此次排出了世界前1000位的大学,横跨85个不同国家地域。在全球范畴内,麻省理工连续第七年世界第一,而亚洲最顶尖大学则由新加坡国破大学摘取(第11名)。

  近日,第十五期QS世界大学排名宣布,中国排名最高的清华大学从世界25位升至第17位。中国有65所高校上榜,其中,内地40所,香港7所,澳门1所,台湾17所。

指南还提出分步走的智能交通网络安全体系实行倡导,从安全运维基础、网络安全主动响应、安全经营有效实行到完整安全生态并实现智能保险保障的分步走策略可保障智能交通安全系统的有效、有序履行,为实现智能交通的长远快速发展供应引导意思。

交通运输网络安全行业研发中心 梆梆安全研究院院长卢佐华在世界交通运输大会发布《智能交通网络安全实践指南》

以智能终端为例,梆梆安全研讨院院长卢佐华曾在《物联网智能终端信息安全白皮书》发布时提出“智能交通更多的风险来自感知层”,大量的感知终端随着“互联网+”的倏地推进在智能交通领域矛头毕露,澳门威尼人5002,读码器、摄像头、传感器、控制器、M2M网关、智能网联汽车……而这些智能终端作为智能交通领域的关键基本设施,其面临着遭受物理操纵、信息泄漏、恶意控制等网络安全威胁。指南从终端安全检测剖析(渗透测试)跟安全经营角度,分别以智能汽车和智能交通范畴广泛利用的摄像头、地铁闸机、机动车查验考试智能终端、车载HU主机等智能终端为切入点,分析了智能终端网络安全在建设实施中的关键点,时不断演出着“有钱就能为所欲为”的狗血戏苹果有收敛止泻作用很